【実体験】日産期間工はきつかった？ラインについていけなかった僕の体験談

「日産期間工はきついのか」「未経験でもライン作業についていけるのか」と不安な人は多いと思います。

結論から言えば、僕にとって日産期間工の仕事はきつかったです。特につらかったのは、ラインを止められないプレッシャー、不安定な姿勢で続ける作業、そして膝への負担でした。

この記事では、日産の組立工程で配線やボルト締めをしていた僕が、ラインについていけなかったころから、ギリギリ間に合うようになるまでを正直に書きます。

先に結論｜日産期間工はきつかった

僕にとって、日産期間工の組立工程はきつい仕事でした。

配線を扱い、電動インパクトで車体へボルトを締めていく。文章だけなら単純に見えますが、実際は動き続けるラインの中で、決められた作業を終わらせなければなりません。

車体の中に座ったり、身体を車内へ入れたりしながら締め付けるため、姿勢も安定しません。作業が遅れれば、次の車体が近づいてきます。その焦りでさらに手が動かなくなることもありました。

組立工程で担当していた仕事内容

僕が担当していたのは、自動車の組立工程です。主な仕事は、車体に配線を取り付けたり、電動インパクトを使ってボルトを締めたりする作業でした。

電動インパクトは、引き金を引くとボルトを素早く締められる工具です。工具を使うこと自体は、繰り返せば少しずつ慣れていきます。

しかし、工具だけ扱えれば終わりではありません。流れてくる車体に合わせて移動し、配線を確認し、決められた場所を締め、次の作業へ移ります。それをラインの速度に合わせて続ける必要がありました。

僕の工程では、楽な姿勢を保ったまま作業することはできませんでした。座る、かがむ、身体を入れる、車体から降りるという動作を繰り返します。

作業内容だけでなく、姿勢を変えながら時間内に終わらせることが難しかったです。

ラインについていけなかった理由

入ったばかりの僕は、ラインについていけませんでした。

次に何をするのかを頭で考え、部品や工具を確認し、姿勢を変えて作業する。その一つひとつに時間がかかっていたからです。

ライン作業では、少しの遅れがそのまま残ります。自分が焦っていても、次の車体は待ってくれません。

この状態になると、落ち着いてやればできる作業でもミスが怖くなります。急ごうとするほど動きが雑になり、確認に時間を取られて、さらに遅れることもありました。

期間工の組立がきついと言われる理由は、単に身体を使うからだけではないと思います。決められた時間の中で、同じ品質の作業を繰り返し続けるプレッシャーも大きいです。

時間がかかる車体が3台続くと間に合わなかった

同じラインを流れる車体でも、僕の作業にかかる時間は毎回まったく同じではありませんでした。

比較的早く終わるものもあれば、僕にとって一番時間がかかるものもあります。時間がかかる車体が1台なら、何とか遅れを取り戻せることもありました。

きつかったのは、それが3台連続で来たときです。

1台目で少し遅れ、2台目でさらに遅れ、3台目では完全に間に合わなくなる。僕にとっては、この連続がかなりの恐怖でした。

ラインへ入るたびに「今日は続けて来ないでほしい」と思っていました。しかし、自分で順番を選べるわけではありません。来た車体に合わせて作業するしかありませんでした。

ラインを止めて怒られた

作業が間に合わなければ、そのまま無理に流すわけにはいきません。僕はラインを何度も止めました。

ラインを止めると、自分のところだけでなく周囲の作業にも影響します。何度も止めていたときは、社員から怒られました。

もちろん、怒られるとさらに緊張します。「また止めたらどうしよう」と思うほど身体に力が入り、いつもならできる動きまで遅くなることがありました。

ただ、怒られるだけだったわけではありません。僕が遅れそうなときには、社員が入って作業を手伝ってくれました。

当時の僕は、助けてもらうことにも申し訳なさを感じていました。それでも、一人で抱え込んで作業を残すより、早めに周囲へ知らせる方が大切だったと思います。

一番つらかったのは膝の痛み

日産期間工で一番身体的につらかったのは、膝の痛みです。

僕の工程では、車体の中へ入って作業し、終わったら外へ出る動作を繰り返していました。車体の中では座ったり、身体を入れた不安定な姿勢で締め付けたりします。

働いている間は、膝以外にも身体のあちこちが痛みました。ただ、それらは仕事から離れると基本的に回復しました。

一方で、膝の関節だけは慢性的に痛むようになりました。自分では、車体への乗り降りを何度も繰り返した影響が大きかったと感じています。

身体への負担は、配属される工程や体格によっても違います。僕のように膝へ負担が集中する人もいれば、腰や肩がつらくなる人もいると思います。

痛みを我慢して動き方が崩れると、別の場所まで痛める可能性があります。痛みが続く場合は、職場へ相談し、必要に応じて医療機関を受診した方がいいです。

最終的にはギリギリ間に合うようになった

ラインを止め、怒られ、社員に助けてもらっていた僕も、繰り返すうちに少しずつ動けるようになりました。

最初は一つずつ考えなければできなかった作業が、繰り返すことで身体の動きにつながっていきます。次の動作で迷う時間が減り、電動インパクトの扱いにも慣れました。

ただし、楽々間に合うようになったわけではありません。

ラインについていけなかったからといって、すぐに「自分には絶対できない」と決める必要はありません。僕自身、最初はまったく余裕がありませんでした。

ただ、誰でも必ず慣れるとは言い切れません。身体の痛みが強い場合や精神的に限界の場合は、工程の相談や退職を含めて、自分を守る判断も必要です。

きつくても続けた理由

きついと感じながらも続けた一番の理由は、お金でした。

僕は借り上げアパートで生活し、寮費と水道光熱費の負担を抑えながら働けました。給料だけでなく各種手当もあり、生活費を抑えて返済や貯金へ回しやすい環境でした。

ラインがつらい日に「何のためにここへ来たのか」を思い出せたことは、続ける支えになりました。実際に、働いている間に借金約100万円を返済できました。

期間工は楽をして稼げる仕事ではありません。僕の場合は、身体の負担とラインのプレッシャーを受けながら、その対価として給料と手当を受け取っていた感覚です。

日産期間工に向いている人・慎重に考えたい人

実際に組立工程を経験して、日産期間工は誰にでも勧められる仕事ではないと感じました。

日産期間工についてよくある質問

気になる質問を押すと、僕の実体験をもとにした回答が開きます。

まとめ｜ラインについていけなかった僕でも、最後はギリギリ間に合った

日産期間工として組立工程に入った僕は、最初からラインについていけたわけではありません。

配線や電動インパクトを使ったボルト締めを、不安定な姿勢で続ける。時間がかかる車体が3台連続で来ると遅れ、ラインを止めて怒られる。それでも、遅れそうなときには社員が手伝ってくれました。

繰り返すうちに動きは少しずつ身につき、最終的にはギリギリ間に合うようになりました。ただ、身体の負担がなくなったわけではなく、車体への乗り降りを繰り返した膝には慢性的な痛みが残っています。

だから、日産期間工を「誰でも簡単に稼げる仕事」とは言えません。一方で、最初についていけなかった僕でも、周囲に助けてもらいながら満了まで働けたのも事実です。